APRS lupavapailla taajuuksilla
APRS lupavapailla taajuuksilla
Onko kokemusta moisesta?
Tekisi mieli koittaa APRS:ää PMR:llä.
Nyt ongelmana RA-alueella, ettei kaikki käyttäjät ole amatöörejä (omassa porukassa), joten minun pitää aina olla laitteen mukana menossa ;(
Aluksi nyt riittäisi että saisi paikkatiedon vaikka omalle tukiasemalle... Ei taida olla semmoista sivustoa jonne voisi lupavapaiden radioiden käyttäjät laittaa omaa paikkatietoa? meinaan aprs.fi sivuston kaltaista?
-w-
Tekisi mieli koittaa APRS:ää PMR:llä.
Nyt ongelmana RA-alueella, ettei kaikki käyttäjät ole amatöörejä (omassa porukassa), joten minun pitää aina olla laitteen mukana menossa ;(
Aluksi nyt riittäisi että saisi paikkatiedon vaikka omalle tukiasemalle... Ei taida olla semmoista sivustoa jonne voisi lupavapaiden radioiden käyttäjät laittaa omaa paikkatietoa? meinaan aprs.fi sivuston kaltaista?
-w-
. . - - . . Radioimista myös vettenpäällä....
-
linkoville
- Vauhti päällä
- Viestit: 130
- Liittynyt: 12.7.2009 20:44
- Paikkakunta: Nummi-Pusula
Re: APRS lupavapailla taajuuksilla
vois olla ihan toimiva kokeilu mut pemarilla kantomatka jää pariin kilsaan mut länkyllä vois mennä kymmeniä kilsoja..... terveisiä waltsulle vuodeosastolta kun kysyin mikä vaivaa oli vastaukset keuhkokuume.... Tosi tauti päällä mut mun mielest olo on kuukauden paras ja vauhtia löytys kyllä
Re: APRS lupavapailla taajuuksilla
Ajattelin että vastaanottoasemalle voisi laittaa kunnon antennitkin. Sehän ei ole kiellettyä.
Pmr:t on vähän mekaaniselta kestävyydeltään kivempiä. LA-puhe-elimissä on aina keloja yms, jotka ryskeessä ja paukkeessa menee epävireeseen.
Myös antennien mitat tulee äkkiä vastaan.
Mutta ei auta kuin kokeilla
Pmr:t on vähän mekaaniselta kestävyydeltään kivempiä. LA-puhe-elimissä on aina keloja yms, jotka ryskeessä ja paukkeessa menee epävireeseen.
Myös antennien mitat tulee äkkiä vastaan.
Mutta ei auta kuin kokeilla
. . - - . . Radioimista myös vettenpäällä....
Re: APRS lupavapailla taajuuksilla
Tätä minäkin olen miettinyt, ihan huvin ja urheilun kannalta tosin. Eli kattoantennilla joku kone kuuntelemaan jotain pmr taajuutta ja ite ajelemaan autolla ja katselemaan että kuinka kaukaa reitti piirtyy kartalle. 
Se vaan että hieman on epäselvää saako PMR:llä lähetellä tuollaisia purskeita vaiko eikö.
Se vaan että hieman on epäselvää saako PMR:llä lähetellä tuollaisia purskeita vaiko eikö.
OH5FVY / KP41BD
Tuolla myös jotain radioaiheisia juttuja https://twitter.com/oh5ealan
Tuolla myös jotain radioaiheisia juttuja https://twitter.com/oh5ealan
Re: APRS lupavapailla taajuuksilla
Mielestäni se oli kyllä ficoran sivuilla esillä, että pmr vehkeillä ei saisi esim. paketti ym.digi modeja käyttää, mutta voin olla väärässä kuten monesti on käynyt.
Re: APRS lupavapailla taajuuksilla
Lyhytviestejä saa lähettää PeMaRilla (johon APRS:n lokeroisin itse, toim. huom.), kunhan liitäntärajapintana on koneen alkuperäiset mikki- ja kaiutinliittimet. Pentti Lindfors vastasi kun kysyttiin. Pakettiradiota ei ole kielletty, mutta "ei ole ollut tarkoitus (määräyksin) sallia".
Re: APRS lupavapailla taajuuksilla
Ei luulisi liikaa häiriöksikään moiset purinat.
La- olisi muuten, mutta antennimitat venähtää liian pitkiksi
La- olisi muuten, mutta antennimitat venähtää liian pitkiksi
. . - - . . Radioimista myös vettenpäällä....
-
zero
Re: APRS lupavapailla taajuuksilla
Tyhmä kysymys tietäville, kun digi path asetuksia löytyy Yaesu vx-8e aprs kapulasta niin onko jompi kumpi tehokkaampi asetus noukkimaan tukiasemia tai toistimia paremmin: WIDE1-1, WIDE2-1 tai WIDE2-2?
Re: APRS lupavapailla taajuuksilla
http://wiki.ham.fi/APRS
Kannattaa panostaa antenniin....
Meillä oli viimekesänä 2m:llä 5W tehoa... huonosti asennettu 5/8 piiska (olosuhteiden pakosta), ja todella pätkivää ;( Siinä se antenni viipottaa
Ensikesäksi lisää tehova
Mutta siksi olen omaan projektiin tätä PMR:ää askartelemassa, niin saa tehokkaan tukiaseman rannalle
Kannattaa panostaa antenniin....
Meillä oli viimekesänä 2m:llä 5W tehoa... huonosti asennettu 5/8 piiska (olosuhteiden pakosta), ja todella pätkivää ;( Siinä se antenni viipottaa
Ensikesäksi lisää tehova
Mutta siksi olen omaan projektiin tätä PMR:ää askartelemassa, niin saa tehokkaan tukiaseman rannalle
. . - - . . Radioimista myös vettenpäällä....
-
zero
Re: APRS lupavapailla taajuuksilla
Elikä tarjottiin lähinnä antennia mikä varmasti onkin suurin tekijä tehojen kera, mutta itsehän ne wide asetuksien suositukset täytyi tonkia framille, kun ei niitä kukaan muukaan maininnut: Bruninga esittää mobiileille poluksi: "WIDE1-1,WIDE2-1" elikä nämä ovat ok sekä tukeen että mobileen Suomessa. Eki
PMR, APRS ja kilpaveneily
Tiimimme ottaa käyttöön kaudelle 2011 PMR & APRS-laitteistot
Saa nähdä mitä siitä tulee
Veneessä tulee olemaan ihan perus PMR-puhelin, mutta tiimipakuun on rekenteilla kunnon antenni, joten vastaanotto kunnossa. Ja maa-asemahan on vain kuunteluasema, joten pysyy laitteisto vielä sääntöjen mukaisena.
Saa nähdä mitä siitä tulee
Veneessä tulee olemaan ihan perus PMR-puhelin, mutta tiimipakuun on rekenteilla kunnon antenni, joten vastaanotto kunnossa. Ja maa-asemahan on vain kuunteluasema, joten pysyy laitteisto vielä sääntöjen mukaisena.
. . - - . . Radioimista myös vettenpäällä....
Re: APRS lupavapailla taajuuksilla
Eli nyt näiden mukaan
Rakenneltu sitä vastaanottoasemaa. Mutta tavaraahan ei tuonne aprs.fi sivulle voi laittaa?
Ja vastaanottoaseman tietokoneessa on nettiliittymä kokoajan kiinni (mokkula).
Tarkoitus olisi jos kotisivuille saisi jonkinsortin liveseuranta?
Onko nämä google-maps jutut helposti tehtäviä / kaikkien saatavilla?
-w-
Rakenneltu sitä vastaanottoasemaa. Mutta tavaraahan ei tuonne aprs.fi sivulle voi laittaa?
Ja vastaanottoaseman tietokoneessa on nettiliittymä kokoajan kiinni (mokkula).
Tarkoitus olisi jos kotisivuille saisi jonkinsortin liveseuranta?
Onko nämä google-maps jutut helposti tehtäviä / kaikkien saatavilla?
-w-
. . - - . . Radioimista myös vettenpäällä....
Re: APRS lupavapailla taajuuksilla
Nyt on vastaanottoasema alkanut valmistua.
Radioksi tuli joku "ikivanha" reissussa rähjääntynyt.
Kuoren rippeet purettu pois ja painonappit siirretty erilliselle piirilevylle. Lähinnä koekäyttöä ja testausta varten.

Kaijutin on kytkimien takana, sillä normaalisti audiosignaali menee suoraan kompuutterille. Tämäkin vain testitarkoitusta varten.
Optiona on mikillekkin omat kytkimet.
Antenni on purettu ja tilalle suoraan juotettu koaksiaalikaapeli joka liittimellä kotelon rungossa (kuvassa kuuntelun koestamista varten vanha antenni)
Mokia asennuksessa:
-Muutama katkaistun johdonpätkä oli eksynyt radion piirilevylle, joten jotain meni rikki? => Laite toimii muuten hyvin, mutta taajuus-,menu ja kanavanapit eivät tottele. Käsky menee radiolle mutta mitään ei tapahdu?
Joten ykköstaajuudella mennään... Jos alkaa häiritä niin äkkiähän etsii uuden rimpulaluurin kotelon sisälle.
Tulossa:
Samaan koteloon myös 2m vastaanotin, joten saamme molemmat kilpurit samalle kartelle.
Lisää tarinaa Tiimisivuilta
Radioksi tuli joku "ikivanha" reissussa rähjääntynyt.
Kuoren rippeet purettu pois ja painonappit siirretty erilliselle piirilevylle. Lähinnä koekäyttöä ja testausta varten.

Kaijutin on kytkimien takana, sillä normaalisti audiosignaali menee suoraan kompuutterille. Tämäkin vain testitarkoitusta varten.
Optiona on mikillekkin omat kytkimet.
Antenni on purettu ja tilalle suoraan juotettu koaksiaalikaapeli joka liittimellä kotelon rungossa (kuvassa kuuntelun koestamista varten vanha antenni)
Mokia asennuksessa:
-Muutama katkaistun johdonpätkä oli eksynyt radion piirilevylle, joten jotain meni rikki? => Laite toimii muuten hyvin, mutta taajuus-,menu ja kanavanapit eivät tottele. Käsky menee radiolle mutta mitään ei tapahdu?
Joten ykköstaajuudella mennään... Jos alkaa häiritä niin äkkiähän etsii uuden rimpulaluurin kotelon sisälle.
Tulossa:
Samaan koteloon myös 2m vastaanotin, joten saamme molemmat kilpurit samalle kartelle.
Lisää tarinaa Tiimisivuilta
. . - - . . Radioimista myös vettenpäällä....