Henkilönosturista mastokärriksi

[OH5LID]

Kun täällä näyttää olevan muutamalla kokemuksia henkilönostimista (ois menny OT:ksi tuossa Miliisin mastokärryprojektissa) niin minkä hintasia on vuositarkastukset olleet laitteille / 10 vuotiskatsastukset? Joskus olen kuolaten katellu saksilavanostureita - vähemmän liikkuvia osia kun ei pyörivää nosturimastoa kuitenkaan saa oikein koko matkalta aneteillä hyötykäyttöön niin irrallallinen rotaattori sinne koriin osus helpommin ja saman asian nekin ajas eli ylöspäin nousee (kait niitäkin voi alhaalta nostaa/laskea?).

[ea8cuu]

ei kait semmosia tarkastuksia tarvii tehdä , jos se on yksityis käytössä ???

eri asia jos vuokraat tai sinulla on joku töissä sitä käyttämässä ???

ja noitahan saa melko halvallakin "vanhaksi menneitä"

73 de oh6mf

[Koippa]

Pari juttua kannattaa muistaa (juu juu, harrastukset maksaa aina!)

-Perässävedettävät laitteet tulevat rekisteröintipakon alle ihan näillä näppäimillä (en jaksa googlettaa tarkkaa aikaa)
-> Liki kaikki henkilönostimet on jarrullisia korkean painon vuoksi
-> Pitää olla pikku-e
-> Katsastus joka toinen vuosi
-> Vakuutusmaksua tulee joitain kynppejä/vuasi
-> kärryn renkaiden pitää vastata vetoauton renkaita (ei sitten mitään, jos käyttää vain kesällä)
-> Vehkeeseen tarvitaan aggrekaatti, jotta sen saa nousemaan
Ja se pahin:
-> Perässävedettävässä laitteessa ei saa kuljettaa mitään laitteeseen liittymätöntä tavaraa (mastot, aneetit, rottaattorit, aggrekaatti yms.) En tiedä onnistuisiko rekisteröinti siirrettäväksi mastoksi, tällöin homma olisi ok.

Yksityiskäytössä olevia nostimia EI tarvitse katsastaa, tosin minusta katsastus on järkevää teettää silti. Se on ikävä selitellä raastuvassa lautamiehille et miksi viritys romahti kusokaverin niskaan. Varsinkin kun tuli sitä kusoöljyäkin otettua ja ei oo loki ihan tarkkaan muistissa...

Tuli vain mieleen tälläset. Minusta silti kehityskelpoinen ajatus ja jään kiinnostuksella odottamaan, rakenteleeko joku tälläisen!

[Koippa]

Kun täällä näyttää olevan muutamalla kokemuksia henkilönostimista (ois menny OT:ksi tuossa Miliisin mastokärryprojektissa) niin minkä hintasia on vuositarkastukset olleet laitteille / 10 vuotiskatsastukset? Joskus olen kuolaten katellu saksilavanostureita - vähemmän liikkuvia osia kun ei pyörivää nosturimastoa kuitenkaan saa oikein koko matkalta aneteillä hyötykäyttöön niin irrallallinen rotaattori sinne koriin osus helpommin ja saman asian nekin ajas eli ylöspäin nousee (kait niitäkin voi alhaalta nostaa/laskea?).

Vielä hiukan nopeasti; Yleensä ei voi nostaa alhaalta, noissa on alhaalla vain pakkolaskunappi jolla kori tulee alas. Kukaan ei tosin kiellä yksityishenkilöä asentamasta nostoa/laskua alas...

[OH5LID]

Itse rekisteriöin mastokärrin 2006 (rekisteriotteessa lukee antenniperävaunu) joka oli hinattava laite aikaisemmin eikä tietoa alkuperäisestä valmistusajankohdastakaan. Kantavuuttakin on pari sataa kiloa joten anetit ym kulkee huoleti mukana. Itsellä kun kärry on jarruton niin nyt tuota saa kilvissä vetää sitten 80 km/h eli marssinopeus nous huomattavasti.

EDIT googlettamalla näyttäs et tän vuoden alusta alkaen uudet hinattavat laitteet on pitäny rekisteröidä.

[ea8cuu]

Osa ainakin Bronton tekemista nostimista
on semmosia ,että niillä on liikenneministeriön eriokoislupa
ei tarvii rekisteröidä , ei vakuuttaa , ja saa vetää 80 km tunnissa
ei edes valoja tavita.
(nuo kaikki mainitaan luvassa , mikä on laitteen mukana , ja pitää esittää viranoamisille tarvittaessa)
ainut vaatimus että vetoauton pitää olla riittävän raskas
muistaakseni tommonen 4 veto maasturi riitti painoltaan ...
me vedimme semmosta chevyn vanilla , sen paino ainakin riitti.
Ajokortti vaatimuksesta en tiedä , kun ei ole tullut ajateltua koko juttua ,,, itellä kun on se iso E kin

saas nähdä peruuttavatko tuon erikoisluvan noilta kaikilta ???

73 de oh6mf

[Edeus]

Hommaat raktorin veturiksi niin on aivan sama mitä siellä perässä roikkuu.
Ei tarvii miettia painoja, valoja, katsastuksia tai vakuutuksia.

[Panu]

Hmm..

Pääsääntöisesti kaikissa uudemmissa henkilönostimissa on ajomahdollisuus myös alhaalta.

10V tarkastus joka nykyään on perusteellinen määräaikaistarkastus tulee tehdä nostimelle viimeistään 10v kuluttua sen käyttöön otosta, tarvittaessa ennemmin.

Henkilönostin tulee pääsääntöisesti tarkastaa 1-vuoden välein, mutta tarkasta voi myös antaa pidemmän tarkastus välin mikäli se on perusteltua. Pääsääntönä kuitenkin se 1V.

Itse olen tehnyt useita purettuna tarkastuksia ja hintaa on mahdoton sanoa etukäteen. Jonkin haarukan voi aina heittää kun tietää nostimen tyypin jne..

Katsastus hinta vaihtelee myös nostimen tyypin mukaan, mutta parilla sadalla saa moneen yksityiskäytössä olevaan nostimeen "leiman".

[oh1hkn]

Tuossa voisi olla jotain ideaa ... ja raaka tinkaus vain hintaan niin voi irrota halvemmallakin

http://uusiokone.fi/index.php?option=co ... &Itemid=26

[Koippa]

Tollanen sen olla pitää!

[ea8cuu]

Mun mielestä joku tämmönen

http://dr1d.de/Video.html

eikä ole paljon kalliimpikaan

73 de ea8cuu

[ea8cuu]

Yksityiskäytössä olevia nostimia EI tarvitse katsastaa, tosin minusta katsastus on järkevää teettää silti. Se on ikävä selitellä raastuvassa lautamiehille et miksi viritys romahti kusokaverin niskaan. Varsinkin kun tuli sitä kusoöljyäkin otettua ja ei oo loki ihan tarkkaan muistissa...

Jaa ???? ja katsastetun nosturin romahtamistako ei tarvii selitellä ??? mihin tuo perustuu ???

jos ajat autollasi kolarin tai jonkun päälle suojatiellä , niin tuleeko autosi katsastanut katsastusmies tai joku muu selitteleen sitä raastupaan puolestasi ,,, sillä aikaa kun jatkat ajelujasi ???

en oikeen tajua , mitä tuo katsastus vaikuttaa yksityiskäytössä olevien nostureilla aiheutettujen vahinkojen selittelyyn ?????

Ja kun vielä henkilönostimeen omistaja rakentelee omia, siihen kuulumattomia antenni ym. virityksiä ??

73 de ea8cuu

[Koippa]

Yksityiskäytössä olevia nostimia EI tarvitse katsastaa, tosin minusta katsastus on järkevää teettää silti. Se on ikävä selitellä raastuvassa lautamiehille et miksi viritys romahti kusokaverin niskaan. Varsinkin kun tuli sitä kusoöljyäkin otettua ja ei oo loki ihan tarkkaan muistissa...

Jaa ???? ja katsastetun nosturin romahtamistako ei tarvii selitellä ??? mihin tuo perustuu ???

jos ajat autollasi kolarin tai jonkun päälle suojatiellä , niin tuleeko autosi katsastanut katsastusmies tai joku muu selitteleen sitä raastupaan puolestasi ,,, sillä aikaa kun jatkat ajelujasi ???

en oikeen tajua , mitä tuo katsastus vaikuttaa yksityiskäytössä olevien nostureilla aiheutettujen vahinkojen selittelyyn ?????

Ja kun vielä henkilönostimeen omistaja rakentelee omia, siihen kuulumattomia antenni ym. virityksiä ??

73 de ea8cuu

Mikähän raspi sun persiissäs on? asiahan on noin, ei tarvii tarkastella eikä katsastaa yksityisessä käytössä olevia henkilö- tai tavaranostimia. Se on toinen juttu, onko järkevää jättää suositellut huollot ja tarkastukset tekemättä. Minä kyllä hoitaisin oman nostimeni tarkastukset vimpan päälle, koska olen alalla työskennellyt. Siis JOS omistaisin nostimen.

Mutta niin, se pointtisi, en oikein nyt ymmärtänyt mitä rähiset? Hiekkalaatikko oli aikanaan se paikka missä oli tällänen meininki...

[sWaltsu]

.....
-> Liki kaikki henkilönostimet on jarrullisia korkean painon vuoksi
-> Pitää olla pikku-e
-> Katsastus joka toinen vuosi
.....

Tuosta pikku e:stä
Riippuu niin kaikesta...

Saathan vetää jarrullista kärryä perässä, kunhan vetojuhdan ja kärryn yhteispaino ei mene yli 3500kg
ja kärry ei saa olla vetoautoa painavampi.

[Koippa]

Ne on kyllä kaikki niin painavia, että käytännössä kortti pitää olla pikku-e.

Ne ihan pienimmät johonkin 5-7m ulottuvat sintit kottikärryn pyörillä oli jotain 600kg painavia.
Toisaaltas, se korkeus olisikin varmaan jo ihan ok?
Dexterillä oli joku sellanen ihan naurettava rimpula ainakin.