Kaikille radioharrastajille avoin foorumi

Moro

Seuraavanlainen laitteisto pitäisi koota/rakentaa kilpa-auton ja varikon väliseen kommunikaatioon. Tarjolla on valmita paketteja mutta hinnat vaan ovat köyhälle liian kalliit. Käyttötarkoitus tarkemmin kuvattuna: Kuljettaja painaa rattiin integroidun tangentin pohjaan ja voi aloittaa viestinnän varikolle. Varikolla kuulijoita voi olla 1-2 henkilöä jotka voivat kommunikoida suoraan kuljettajalle tangettia painamalla. Kuskilla on kypärän sisään asennetut kuulokkeet ja ja mikki. Toisin sanoen ihan perus PMR-laitteisto on käsittääkseni kyseessä. No, vastaavanlaiseen käyttöön on tarjolla paketteja hinnoiltaan muutamasta satasesta useisiin tuhansiin euroihin. Hintaero tulee kuuleman mukaan yhteyden laadusta.Kalliimmilla laitteilla äänenlaatu on hyvä ja se on tässäkin proggiksessapäätarkoitus. Ohessa esimerkki kalliimman kategorian laitteistosta: http://digitalracingradios.com/index.ph ... uct_id=188

Huomioitavaa vielä jo mainitun lisäksi. Autossa melutaso nousee lähelle 100db ja radion kantama tulisi olla minimissään 2km.Onko teillä mahdollisesti kokemuksia vastaavanlaisen laitteiston rakentamisesta. Jos on niin kuulisin mielellään mielipiteitä minkälaisista ja minkä merkkisistä osista systeemi kannattasi rakentaa että saataisiin aikaiseksi laadukas kokonaisuus. Kiitoksia vastausksista jo etukäteen

Heikki

Terve.

Olen pikkuhiljaa rakennellut samanmoista järjestelmää venekäyttöön.
Lopulta päädyin PMR radioihin. Lupavapauden takia.... Toki venehommissa etäisyydet varikolle parhaillaan yli 10km, joten täyttä kuuluvaisuutta en odotakkaan.

Se mikä tulee meluun.... Paras hommata laadukas kypäräpuhelinsetti. Esim Peltorin....
Meillä oli viimekesänä Peltorin kypärät kupusuojaimilla, joissa puhelimet kiinteinä. Kopissa ajon aikana kamala meteli.... Mutta vain puhe tuli kuullokkeista läpi.

Olen ensikaudeksi ajatellut liittää aprs laitteiston rinnalle. Kun "varikolle" ei ole asiaa. Radiolähettää paikkatietoaan.

Moi

Minkälaisista osista olet rakentamassa systeemiä?

H

länkyttimellä homman pitäs pelittää tarpeeksi.

hkm kirjoitti:Moi
Minkälaisista osista olet rakentamassa systeemiä?
H

Tähän mennessä rakennettu PMR:lle sopiva antenni... Pien ohjausboxi, joka hoitaa sen aprs / puheen lähetyksen radiolle.

Muuten meinaan hommata Peltorin intercomin, joka hoitaa tuota kypäräpuhelinosuutta.
Ei se kovinkaan monimutkainen ole.

länkyttimellä homman pitäs pelittää tarpeeksi.

On näissä nopeammissa vehkeissä vähän ankeaa tuon antennin asentaminen..

sWaltsu kirjoitti: On näissä nopeammissa vehkeissä vähän ankeaa tuon antennin asentaminen..

Kannattaa se antenni asentaa valmiiksi sielä varikolla ennen lähtöä niin ei oo niin ankeeta.

Kyllä mäkin rakentasin ton järjestelmän ihan länkyistä. Jälleen kerran tuo SS Lord on oiva peli, ei liikaa painoa lisää, ei ylimääräisiä toimintoja ja riittävän tiukka autoskuelssi. Pieni fyysinen koko.
Helppo rakentaa lähetyksen ohjaus ja mikrofoni/kuulokeratkaisu.

Ja halpa, ennen kaikkea. Länkyt on satkun/pala ja siihen sitten kaveriksi joku hyvä jettikypärä, missä on valmiiksi luurit ja mikrofoni. Antenniksi löytyy muutamalla kympillä n. 40cm mittaisia köppejä. Ei todellakaan häiritse liiaksi auton kulkua. Ei ainakaan suomalaisilla moottoriradoilla.

Varikolle antenniksi paljon haukuttu Sirion thunder 27, hinta muutaman kympin. Toimii tälläisessä sovelluksessa idioottivarmasti. Rakentelee länkyn ja virtalähteen vaikka työkalukärryyn kiinteästi, tai ulkoisen kovaäänisen autoon. Vaihtoehtoja on kymmeniä.

Ja mikä parasta, kantama varmasti yli 10km = kaikki suomen radat pärjää läpeensä.
Sanoisin et ihan max.350e+kypärä
Multa saattas löytyä käytettynä noita antenneja ja kaapeleita. YV:llä voi kysellä.

Endurancea vai?


Ugh-osastoa...

Olkoon radioyhteys mikä tahansa....
Aloita homma laadukkaalla kypäräpuhelinsetillä.
Mikrofooneissa on huimasti eroja, kuten siinä kypäräpuhelimen yksiköissä.

Jos semmoiset jo on... Niin ei ole iso investointi hommata la /pmr puhelimia kokeiluun.
LA:lle autokäytössä plussaa ulkoisen antennin puolesta.
PMR:ään itse päädyin "häiriösidossa" (alikanavat ja lyhyempi kantama). Vaikkakin antenni on sisäänrakennettu tuuliohjaimeen.

sWaltsu kirjoitti:Olkoon radioyhteys mikä tahansa....
Aloita homma laadukkaalla kypäräpuhelinsetillä.
Mikrofooneissa on huimasti eroja, kuten siinä kypäräpuhelimen yksiköissä.

Jos semmoiset jo on... Niin ei ole iso investointi hommata la /pmr puhelimia kokeiluun.
LA:lle autokäytössä plussaa ulkoisen antennin puolesta.
PMR:ään itse päädyin "häiriösidossa" (alikanavat ja lyhyempi kantama). Vaikkakin antenni on sisäänrakennettu tuuliohjaimeen.

Noissa on kypäräpuhelinseteissä on oikeasti hurjasti eroja, eli kannattaa ehdottomasti sijoittaa siihen. Lisäksi olen itse huomannut, että halvempien mikkien suuntaavuus on heikko = ylimääräistä melua sekoittuu audioon. Myös ylipäätään mikrofoneissa on eroja. Halvalla saa harvoin hyvää.

sWaltsua ymmärrän PMR/länkkyvalinnassa hyvin, vesiympäristössä pemari on varmasti helpompi kokonaisratkaisu. Mutta autoon varmaan rakentelisin ihan peruslänkyistä järjestelmän.
LA-puhelimilla varustettu järjestelmä ei välttämättä vaadi kuin tuon headsetin, eli mitään mikrofonietuvahvistin/kuulokevahvistin/ohjauskikkulaa ei välttämättä tarvita lainkaan. Helpottava tekijä sellainen toki on.

Pelkkä headsetti vois toki toimia.... Mutta tuommoinen laadukas vahvistin osaa hyvin suodattaa ylimääräiset melut pois.

Meillä tuo Peltorin setti oli pirun hyvä. Kopin meteli ei tullut lainkaan läpi. Vain pelkkä puhe.

iffe kirjoitti:itse varmaan hyödyntäisin RHA68 ja kanavia:

2 68,300Mhz Autourheilu
4 68,525Mhz Autourheilu

Toki vaatii luvat.. varikolla voisi olla mobilerigi ja autoissa kapulat kunnon headseteillä +voxeilla.

73 de IFFE

AKK:n kisoissa menee melko varmasti päälippu-, lippu- tai ratatuomaripiste päällekkäin... Jollen nyt just väärin muista.

sWaltsu, onko niissä jotain filsuja/tai jokin noise gate sisäänrakennettuna? Peltoria kyllä itsekin suosittelisin. En ihan oikeesti tiennyt, että niissä on jotain hälyleikkureita.

Ei ole Peltorien sielunelämästä tietoa. Vain käyttökokemus kesän venekisoissa.
Halpoja kypäräpuhelinsettejä on tullut yestattua aikaisemmin. Niistä ei mitään hyvää sanottavaa.

Kypärinä oli myös peltorit, joissa kupit sisällä. Se auttoi kummasti kun vaimensi muuta ääntä ympäristöstä.

UHF-käsikapulat. Autoon ehkä autosarja, mutta kaipa se 8h toiminta-aika riittäisi pelkällä akullakin. Antenniksi varttiaaltoinen tumppi (~15cm) mankulla katolle ja varmasti soittelee pitemmälle kuin LA. Eikä ole myöskään venäläisiä kanavilla.. Sitä en tiedä miten kansoitettuja valtakunnalliset yhteiskäyttötaajuudet ovat ko. kisoissa, eli käyttävätkö tallit niitä yleisesti, kanaviahan on vain 9. Korvat voi toki sulkea aliäänellä/DCS-koodilla. Viestintävirasto haluaa noiden kanavien käyttöluvista 18e/vuosi/kapula. Ja toki autoon vois kiinteästikin autokoneen asentaa, ja porata antennijalan kattoon.
Kapulaksi esim. joku Vertex VX-231, siihen pitäis saada Peltorin kytkentäjohtoja suoraan.